Test Triumph Speed 400 - Tip na nakedbike 2024

Triumph Speed 400 se představuje s jednoválcovým motorem o objemu 398 cm³, který poskytuje 40 koní při 8000 ot/min a 37,5 Nm při 6500 ot/min. Představte si, že sedíte v útulném anglickém pubu, v ruce máte pintu ale a posloucháte příbhy starého námořníka. Takový pocit vám dává jednoválcový motor Triumph Speed 400. Nabízí přesn tu správnou sms síly a jemnosti. Je pružný jako dobře udlaný Yorkshire pudding, který se dokonale roztahuje v otáčkách a dává vám pocit, že každá jízda je klidné odpolední čajové posezení. Je pružný jako žvýkačka a nabízí rovnomrné zrychlení, které udlalo radost i zkušeným sportovním jezdcům jako Marek a NastyNils. Motor je překvapiv kultivovaný a klidný, což je u jednoválce pozoruhodné. Zároveň mu nechybí tah ve spodním a středním rozsahu otáček, takže máte vždy dostatek výkonu k dispozici. Motor však není zázrak. Suverenita přichází díky relativn vysoké setrvačné hmot. To jednoválci trochu ubírá na hravosti a ochot točit do vysokých otáček. Speed 400 se tak celkov prezentuje suverénnji a pohodlnji než Duke 390 nebo Vitpilen 401, ale také trochu tžkopádnji.

Pro chladnou hlavu se při tomto testu postaral HJC RPHA 71 Carbon. Helma nadchla tým 1000PS svou příjemn neutrální aerodynamikou, která zajišťuje neúnavnou jízdu i na delších trasách. Pozitivn je třeba vyzdvihnout také efektivní ventilaci a spolehlivý odvod tepla v horkých dnech. Model z karbonu nejenže vypadá velmi elegantn, ale je také znateln lehčí než základní verze RPHA 71. Mechanismus hledí s přídavnou sluneční clonou funguje bezchybn. Sedí pohodln a jeho tvar pokrývá v redakci 1000PS široké spektrum - všichni naši redaktoři se cítili pohodln! Doporučujeme.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Pro tento test jsme byli vybaveni produkty z aktuální sportovní kolekce od našeho partnera pro oblečení IXS. Na švýcarskou značku se náš redakční tým 1000PS spoléhá již více než 10 let. Krom kvality zpracování se nám na IXS líbí skutečnost, že se vždy pracuje s vysoce kvalitními materiály a vynikajícím střihem. I redaktoři, kteří svým tlesným stavem neodpovídají norm, vždy najdou dobře padnoucí oblečení díky dostupnosti dlouhých a krátkých velikostí. S pokročilými funkcemi, jako jsou airbagové systémy a elektronicky řízené membrány, se snažíme nabídnout co nejvyšší míru bezpečnosti a pohodlí. Moc se nám to líbí!

https://ixs.com/moto-sports-2024

• Video, Foto: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Video, Foto: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Video, Foto: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Redaktor: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Testovací jezdec: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Testovací jezdec a moderátor YouTube Anglicky: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Testovací jezdec a moderátor YouTube Polsky: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Testovací jezdkyn: https://www.instagram.com/named.aj/
• Testovací jezdec: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderace YouTube Italsky: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Testovací jezdec: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Testovací jezdec: https://www.instagram.com/ewaldbaumgartnerfahrtechnik/
• Testovací jezdec a moderátor pro nmecká videa: http://zonko.at/
• Producent, moderátor a testovací jezdec: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Redaktor: Martin "Vauli" Vielhaber: Další zprávy od Vauli

Náš partner při testování Nakedbike 2024

• Péče o motocykl: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Mén zavazadel, přesto žádný zápach! 1000PS důvřuje Bamigo

Motorkaření v Bucklige Welt nabízí mimořádn půvabný zážitek, který je podtržen malebnou krajinou této oblasti Dolního Rakouska. Charakterizována mírnými kopci, rozlehlými loukami a idylickými malými vesnicemi, představuje Bucklige Welt perfektní terén pro motocyklové nadšence, kteří chtjí nejen užívat krásu přírody, ale také hledají radost z jízdy na klikatých cestách. Různorodé trasy vedou lesnatými oblastmi a kolem historických památek, což každou cestu promňuje v cestu časem skrze kulturu a historii zem. Zvlášt půvabná je jízda v jarních a podzimních msících, kdy je krajina ponořena do spektakulární hry barev, která oživuje smysly a zanechává nezapomenutelné dojmy. To činí Bucklige Welt tajným tipem pro motorkáře, kteří hledají autentické a původní zážitky.

Při testu jsme porovnali celkem 10 motocyklů. Motocykly byly rozdleny do různých objemových tříd. Přesto jsme je hodnotili podle stejného hodnotícího schématu. Kategorie v testovacím protokolu zahrnovaly aspekty jako komfort motoru a dávkování, ochota motoru k otáčkám, průbh výkonu, výkon motoru, převodovka, Quickshifter, spojka, regulace trakční kontroly, možnosti nastavení trakční kontroly, kvalita přepínačů a logika ovládacích prvků. Dále byly hodnoceny aspekty jako stabilita, ovladatelnost, přesnost, kvalita a rozsah nastavení podvozku, brzdy, dávkovatelnost a účinek. Každý testovací jezdec poskytl své individuální hodnocení, které bylo následn zprůmrováno pro každou kategorii a nakonec vedlo k celkovému hodnocení. Nejlepší motocykl v každé kategorii byl hodnocen 1, nejhorší motocykl v kategorii 10. Pro naše čtenáře jsou tyto tabulky zajímavé ze dvou důvodů. Za prvé mohou vidt, v jakých oblastech jsou jednotlivé motocykly nadprůmrné a v jakých oblastech jsou podprůmrné - vždy však s ohledem na to, že cenové a objemové třídy jsou velmi odlišné. Na druhé stran si mohou prohlédnout všechny zprávy a výsledky a porovnat své favority přímo mezi sebou - nezávisle na cenové a objemové tříd.

Při velkém testu naháčů od 1000PS bylo důkladn provřeno deset různých motocyklů. Triumph Speed 400 si v bodové tabulce vedla spíše špatn. Ale proč si přesto všichni testovací jezdci užívali jízdu v sedle? Odpov spočívá v jedinečné kombinaci charakteru a jízdního pocitu tohoto motocyklu. Jednoválcový motor Speed 400 sice není nejsilnjší v testovacím poli, ale jeho pružnost a rovnomrné zrychlení činí jízdu příjemnou a nenáročnou. Možná nenabízí nejvyšší výkon víceválcového motoru, ale pro mnoho jezdců je uvolnná a přesto silná reakce přesn to, co hledají. Motor vyvolává pocit důvrnosti a spolehlivosti, podobn jako dobrý přítel, který vás nikdy nezklame. Mkký podvozek a pohodlná jízdní pozice jsou ideální pro krátké jízdy a každodenní mstský provoz. Zatímco jiné motocykly v testu mohou být sportovnjší a přesnjší, Speed 400 nabízí pohodlnou a uvolnnou jízdu, která je zvlášt cenna v každodenním život. Speed 400 boduje svou jednoduchostí a přístupností. Triumph Speed 400 přesvdčuje svým klasickým designem a kvalitním provedením. Vyzařuje retro šarm, který oslovuje mnoho jezdců. Stylový vzhled a nostalgický nádech vyvolávají emoce a zajišťují, že se na tomto motocyklu cítíte jednoduše dobře. Motocykl možná v bodové tabulce nezískal nejlepší hodnocení, ale dokáže vytvořit emocionální pouto se svými jezdci, které je často důležitjší než čist technická data.

Převodovka a spojka Triumph Speed 400

Přesná a snadno řaditelná převodovka výrazn přispívá k radosti z jízdy a v tomto ohledu Speed 400 nezklame. Převodovka je hladká jako čerstv namazaný toast. Rychlosti lze zařadit bez námahy a přesn. Spojka je lehká, možná až příliš lehká pro nkteré, ale to jen přispívá k uvolnné charakteristice motocyklu. Quickshifter zde není, ale kdo potřebuje high-tech hračky, když si můžete užívat řazení s jednoduchým klack?

Elektronické asistenční systémy Triumph Speed 400

Elektronické asistenční systémy jsou u Speed 400 spíše vzácností, což však nemusí být nutn negativní. Jednoduchost tohoto motocyklu je součástí jeho kouzla. Žádné složité trakční kontroly nebo jízdní režimy, které by vás jen technicky přetžovaly a zvyšovaly cenu. Zde je vše redukováno na podstatu, což činí zážitek z jízdy čistším. Motocykl, který je vrný svým kořenům, jako klasický steak bez zbytečných ozdob.

Ergonomie a ovládání Triumph Speed 400

Uživatelská přívtivost ovládacích prvků a logika jejich uspořádání jsou zásadní pro intuitivní ovládání. Sedací pozice Speed 400 je stejn pohodlná jako staré křeslo před praskajícím krbem. I pro vyšší jezdce nabízí dostatek prostoru, jako prostorný venkovský dům v Cotswolds. Jen koncová zrcátka a nenastavitelná brzdová páčka by mohly nkteré jezdce rušit ale hej, i Buckinghamský palác má své rohy a hrany.

Ostatní k Triumph Speed 400

Nkolik drobných bodů, které testovací jezdci zaznamenali: Široká nádrž může při delších jízdách tlačit na stehna a přístroje, sms analogového tachometru a digitálního otáčkomru, jsou na zvyknutí. Ale to jsou maličkosti v celkovém obrazu jinak skvle provedeného motocyklu. Design je klasický a kvalitní, zpracování je na tuto třídu skvlé zkrátka opravdový poutač.

Závr k Triumph Speed 400

Triumph Speed 400 je motocykl, který nevyniká čistým výkonem nebo technologickými hračkami, ale charakterem a šarmem. Je jako dobrý přítel spolehlivý, příjemný a vždy připravený na dobrodružství. Speed 400 možná nedosáhne vrcholu v bodovacích tabulkách, ale dokáže každému jezdci vykouzlit úsmv na tváři. Opravdový britský klenot na dvou kolech, který staví radost z jízdy do popředí.

Triumph Speed 400 je neuvřiteln sympatický, srdce zahřívající motocykl. Při nasednutí okamžit ucítíte lehkost a nenucenost, která vám umožní jednoduše si užívat jízdu na motocyklu. Vše na tomto motocyklu je jednoduché a nenáročné, což činí život v sedle velmi příjemným. Přístupná povaha motocyklu přináší i zkušeným jezdcům nco nádhern nenáročného a jednoduchého, což přináší hodn radosti v sedle. Celkov je Triumph Speed 400 dobrým doporučením pro všechny, kteří mají rádi radost z jízdy a chtjí si užívat život při jízd na motocyklu.

Zkušený motocyklový novinář Zonko byl naprosto nadšený z Triumph Speed 400. Vzhled motocyklu je extrémn kvalitní a nádherný, přesn tak, jak si človk představuje klasický motocykl. Pozice při sezení je neuvřiteln příjemná a pohodlná. Zvlášt ohromený je Zonko motorem, který je neuvřiteln elastický, zejména pro jednoválec. Motor umožňuje zařadit převodový stupeň při nízkých rychlostech a přesto jemn a siln zrychlovat skutečná senzace pro tuto kubaturu a konstrukci. Jediným kritickým bodem je podvozek, který je na mkčí, pohodlnjší stran. Zatímco to zvyšuje jízdní komfort a dlá motocykl příjemným na jízdu, při sportovní jízd a na nerovných silnicích může snadno dojít k houpání. Navzdory této malé slabin vidí Zonko v Speed 400 motocykl, který celkov představuje božský úspch.

Adam Child zdůrazňuje, že Triumph Speed 400 vypadá za svou cenu skvle. Povrchová úprava je nádherná a displej je jednoduchý a snadno čitelný. Nicmén se mu nelíbí zrcátka na koncích řídítek a radji by ml normální zrcátka. Také mu chybí nastavitelná páčka brzdy, což je zvlášt problematické pro jezdce s malými rukama, jako je on sám. Protože je motocykl určen pro trh A2, mohli by i ostatní jezdci s malými rukama potřebovat tuto přizpůsobitelnost.