Porovnání cestovních enduro
8 enduro motocyklů v testu
Silné a slabé stránky 8 současných cestovních enduro motocyklů v náročném srovnání. NastyNils testuje se standardními pneumatikami a mluví jasně. Které je nejlepší cestovní enduro kolo?
Tuto příležitost jsme nemohli nechat ujít. Společnost Bridgestone poskytla pro testování nové enduro pneumatiky AT41 s vynikajícím nastavením. Bhem dvou dnů jsme testovali celkem 8 různých endur na cestách. První den jsme se zamřili na střední třídu, druhý den jsme se přesunuli k výkonným pouštním strojům. Naše cesta začala v San Sebastianu a mohli jsme si vyzkoušet motorky v extrémn různorodých podmínkách.
Bridgestone AT41 - Silniční pneumatika s terénním vzhledem
Nová pneumatika AT41 vypadá jako robustní terénní pneumatika, ale nabízí výkon srovnatelný se skutečnými enduro pneumatikami. Díky tomu jsme mohli endura na asfaltu opravdu vytáhnout na maximum a na šotolinových úsecích vdechnout trochu dobrodružného ducha. To vše bylo doprovázeno extrémn rozmanitými terénními podmínkami. Začínali jsme v dešti na Atlantiku a mezi tím jsme se potili při 30 stupních v poušti.
Skórování a emoce - shodují se výsledky?
Při testování endura se vždy snažím porovnávat motocykly a zaznamenávat jejich silné a slabé stránky. Rád si také vytvářím tabulky s údaji. Porovnávám motocykly v různých oblastech a sestavuji žebříčky. Nakonec zavřu oči a sním o tom, který motocykl bych si nejradji odvezl domů. Jako kontrolu si pak udlám opačný postup a zjistím, na kterém motocyklu bych se mohl bez problémů obejít.
Poté jsem se podíval na výsledky svých tabulek a byl jsem znovu překvapen, jak dobře se výsledky shodovaly s mými emocemi. Obvykle do svých poznámek nezahrnuji žádné subjektivní postřehy, ale snažím se ve svých videích propojit své dojmy s emocemi. To je proto, že zejména nmečtí čtenáři mají tendenci slep vřit výsledkům testu s jasným vítzem. Vítz testu v bodovém hodnocení však nemusí být vždy tím nejlepším motocyklem pro každého jezdce. V tomto ohledu musím doporučit, abyste se na pořadí v tabulce nikdy nedívali povrchn. Teprve v kombinaci s videem a reportáží zde na 1000PS jste skutečn dobře vybaveni pro rozhodnutí o nákupu.
NastyNils Cestovní enduro porovnávací protokol
| -Tenere 700 | F 850 GS | 890 Adv R | Norden 901 | Africa Twin | 1290 Super Adv R | R 1250 GS | Multistrada V4S | |
| Komfort a dávkování motoru | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 |
| Točivý moment motoru | 4 | 8 | 1 | 2 | 6 | 5 | 7 | 3 |
| Točivý moment motoru | 8 | 7 | 4 | 5 | 6 | 2 | 3 | 1 |
| Výkon motoru | 7 | 8 | 4 | 5 | 6 | 2 | 3 | 1 |
| Getriebe | 3 | 8 | 4 | 4 | 1 | 2 | 7 | 2 |
| Quickshifter | 7 | 6 | 3 | 3 | 7 | 2 | 5 | 1 |
| Kupplung | 2 | 7 | 5 | 6 | 1 | 3 | 8 | 4 |
| Kontrola trakce | 8 | 7 | 4 | 4 | 2 | 3 | 6 | 1 |
| Možnosti nastavení kontroly trakce | 8 | 7 | 3 | 3 | 5 | 2 | 6 | 1 |
| Přepínač kvality | 5 | 3 | 6 | 6 | 1 | 8 | 3 | 2 |
| Logické ovládání | 1 | 2 | 5 | 5 | 8 | 4 | 2 | 7 |
| Připojení k mobilnímu telefonu | 8 | 2 | 5 | 6 | 3 | 4 | 1 | 7 |
| Stabilität | 8 | 7 | 6 | 5 | 3 | 4 | 2 | 1 |
| Handling | 6 | 8 | 2 | 4 | 5 | 7 | 3 | 1 |
| Präzision | 7 | 8 | 5 | 4 | 2 | 6 | 3 | 1 |
| Kvalita podvozku | 5 | 8 | 4 | 6 | 2 | 3 | 6 | 1 |
| Rozsah nastavení podvozku | 5 | 8 | 2 | 6 | 3 | 3 | 7 | 1 |
| Dávkování brzd | 8 | 7 | 4 | 4 | 3 | 2 | 6 | 1 |
| Účinek brzd | 8 | 7 | 3 | 4 | 5 | 2 | 6 | 1 |
| Verbrauch | 2 | 1 | 5 | 4 | 3 | 7 | 6 | 8 |
| Ochrana proti vtru Účinek a rozsah nastavení | 7 | 3 | 8 | 5 | 4 | 6 | 2 | 1 |
| Sitzbank | 8 | 7 | 6 | 2 | 4 | 3 | 5 | 1 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| - | Tenere 700 | F 850 GS | 890 Adv R | Norden 901 | Africa Twin | 1290 Super Adv R | R 1250 GS | Multistrada V4S |
| Durchschnittliche Position | 6.045 | 6.182 | 4.318 | 4.455 | 3.682 | 3.818 | 4.545 | 2.227 |
| Celkové pořadí | 7 | 8 | 4 | 5 | 2 | 3 | 6 | 1 |
Umístění endura v tabulce pořadí
Srovnání výsledků testů řady 8 - cestovní endura v praxi
- Ducati Multistrada V4 S
- Honda CRF 1100 L Adventure Sports
- KTM 1290 Super Adventure R
- KTM 890 Adventure R
- Husqvarna Norden 901
- BMW R 1250 GS
- Yamaha Tenere 700
-
BMW F 850 GS
-
Ducati Multistrada V4 S
- Honda CRF 1100 L Adventure Sports
- KTM 1290 Super Adventure R
- KTM 890 Adventure R
- Husqvarna Norden 901
- BMW R 1250 GS
- Yamaha Tenere 700
- BMW F 850 GS
Když se podívám na tabulku bodů, myslím si, že slabý výkon modelu Tenere 700 je ostuda. Osobn na nm jezdím a je pro m skvlý. Avšak ve srovnání s motocykly, které jsou dvojnásobn dražší, mu chybí nkterá elektronika a jemnosti. Naopak Ducati Multistrada V4S je pro m jasným a důstojným vítzem testu. Na nm byla jízda nejpříjemnjší, byl nejrychlejší a ve všech oblastech přesvdčivý. Avšak jako kupující musíte za nj zaplatit hotov. Vždy musíte zvážit nabízený výkon ve spojení se svými finančními možnostmi.
Silné a slabé stránky jednotlivých endur jsem shrnul na konci této stránky. Ve velkém videu na našem kanálu YouTube vám představím své jízdní dojmy přímo ze sedla nebo krátce po testovací jízd.
Porovnání cen 8 Touring enduro 2022
Zde naleznete srovnání cen tchto 8 cestovních endur v praxi. Jaká je situace s dodávkami? Který model je v současné dob dostupný ve velkém množství skladových vozidel? Jaké jsou úrovn slev? V přehledu uvádíme všechny motocykly z období MY 2020 - MY 2022 s maximálním počtem ujetých kilometrů 10 000 km.
Celý test byl opravdu vzrušující, protože nová pneumatika AT41 od společnosti Bridgestone fungovala na všech endurách opravdu dobře. Mohl jsem tedy endura podrobn prozkoumat v přímém srovnání a byl jsem ohromen malými a jemnými rozdíly. Zde jsou ve zkratce doporučení pro nákup různých charakterů.
- Enduro: Yamaha Tenere 700 nebo Honda Africa Twin
- První na průsmyku: Ducati Multistrada V4S
- Mít je lepší než potřebovat: KTM 1290 Super Adventure R
- Vrný společník pro všechny situace: Honda Africa Twin
- Cestování a topení: KTM 890 Adventure R
- Univerzální talent: Husqvarna 901 Norden
- V případ pochybností: BMW R 1250 GS
Proč tu nejsou motorky?
V tomto testu jsem ml celkem 8 různých endur pro cestování. Chybly mi však skvlé motorky jako nový Desert X, Tiger 900 a nový Tiger 1200, protože tyto motorky nebyly k dispozici pro test pneumatik Bridgestone. Přesto jsem se rozhodl provést tento test pro naši komunitu. Nkterá srovnání s cestovními endurami budou zveřejnna v roce 2022. Naposledy jsme například porovnávali model R 1250 GS s modelem Tiger 1200 GT Pro. (Odkaz na srovnání modelu R 1250 GS s modelem Tiger 1200 GT Pro).
Intenzivní průzkum nebyl náročný pouze co se práce týče, ale samozřejm i co se výhledu týče. Zde je náš vybraný enduro krásným motocyklovým terénem. Na Calimoto však určit najdete i další trasy v jiných smrech. Tento region lze také skvle začlenit do pyrenejské enduro túry.
Zákulisí
Terénní schopnosti: Při testování endura KTM 1290 Super Adventure R se projevila vynikající schopnost pohybu v náročném terénu. Díky výkonnému motoru a odolnému podvozku zvládá tento motocykl překonávat obtížné překážky s lehkostí. Díky skvlé trakci a ovladatelnosti je ideální pro jízdu v různých terénních podmínkách.
Vady a poruchy: Bhem testování endura KTM 1290 Super Adventure R se objevila závada na levém kombinovaném spínači. Příčina této poruchy nebyla bhem testu zjištna. Žádné další závady ani havárie se nevyskytly.
Mla pneumatika vliv na výsledek testu: Všechny endura byly vybaveny stejnými pneumatikami. Společnost Bridgestone však pro jednotlivé velikosti a rozmry kol používá odlišnou strukturu kostry. Celkov se pneumatika dobře hodila na všechny endura. Mla však tendenci výrazn zlepšit stav endur, které byly původn příliš nervózní a nestabilní.
"Am Ende der Etappen kamen wir meistens in der gleichen Reihenfolge an - egal wer auf welchem Motorrad saß."
Co řekli ostatní testovací jezdci: Názory se samozřejm lišily. Celkov byla Tenere 700 hodnocena velmi pozitivn. Navzdory nižšímu výkonu se stala oblíbeným motocyklem. Model F850GS nebyl přijat tak dobře. Na zastávkách v kavárnách se na nm spíše projíždl kolega, který zůstal jako poslední. U ostatních motocyklů byla nálada zcela odlišná. Impozantní a střízlivý byl i fakt, že náš průvodce držel tempo na KTM 890 Adventure. Musel jsem se skutečn soustředit, abych udržel vysokou rychlost. Naopak ona působila uvolnn a pohodov. Příslušný výkon motoru ml také menší vliv na rychlost jednotlivých kolegů. Na konci jednotlivých etap jsme obvykle dojeli ve stejném pořadí.
Conclusion: KTM 1290 Super Adventure R 2022
Super Adventure R se během intenzivního testu ukázal jako skvělý dobrodružný motocykl. Nabízel skvělou kombinaci komfortu na dlouhé vzdálenosti a terénních schopností. Tuto kombinaci nenajdete u žádného jiného motocyklu. Jedná se o motocykl s nejširším spektrem využití na trhu. Přežil by kolo na motokrosové trati, ale bavil by se i na závodní dráze při rychlosti 200 kilometrů v hodině. Samozřejmě, že mnoho věcí na modelu 1290 je předimenzovaných. Je to motorka pro ty lidi, kteří vždycky rádi něco "mají", než aby to opravdu "potřebovali".
- Robustní celkový dojem
- kvalitní a praktický podvozek
- skvělé sedlo zajišťuje velkou výdrž v sedle
- sportovní a kvalitní komponenty
- výkonný, ale snadno ovladatelný motor
- praktické jízdní pomůcky
- velmi všestranné využití
- Nepohodlné ovládání
- škrábance a známky opotřebení byly na testovacím kole patrné již po několika kilometrech.
Conclusion: BMW F 850 GS 2022
BMW F 850 GS získalo v roce 2022 vysoké hodnocení také díky své příjemné ergonomii a přístupnému charakteru. Snadno se ovládá a na motocyklu se rychle cítíte pohodlně. Čím déle prohlídka trvá, tím více vám chybí jemnost v detailech. Tlumení vidlice je příliš volné a není nastavitelné. Motor se při delší jízdě až příliš nudí a řadicí páka a quickshifter jsou stále rozklepané. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury je vždy poněkud zastíněn vzrušujícími modely.
- Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům
- promyšlená koncepce ovládání
- praktická výbava
- velmi přístupné ovládání a jízdní vlastnosti v každodenním životě
- dobrý komfort sezení
- skvělé řešení konektivity.
- Vibrace ve vyšším rozsahu otáček
- nudný motor
- neohrabaná řadicí páka quickshifteru
- příliš volné přední tlumení
- vidlice není nastavitelná
- pomalý pocit z jízdy
- přední brzda by mohla mít větší záběr.
Conclusion: BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS se i v roce 2022 prezentuje jako velmi kompletní motocykl. Je sebejistý a vyvážený a při intenzivní jízdě udělá dojem. Motocykl boduje vynikajícím motorem, skvělou ergonomií a praktickými jízdními pomůckami včetně skvělé integrace aplikací. V přímém srovnání s ostatními špičkovými cestovními endury však začíná vykazovat první slabiny, pokud jde o výbavu a instalované komponenty. V přímém srovnání je však výkon 136 k motoru boxer působivý v každé situaci.
- Motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem
- pohodlná poloha sedadla, vhodná pro dlouhé vzdálenosti
- skvělá integrace aplikací
- propracovaná koncepce ovládání
- skvělá ergonomie
- mnoho možností přizpůsobení
- skvělé jízdní vlastnosti s velkou jistotou vpředu
- snadná jízda.
- Řazení v nízkých otáčkách jde ztuha, sedadlo je příliš volné, brzdy a odpružení již nejsou na úrovni silné konkurence.
Conclusion: Yamaha Tenere 700 2022
Model Tenere 700 je v roce 2022 stále bezkonkurenční. Nabízí nejlepší kompromis mezi cenou, schopnostmi v terénu a jízdním komfortem na silnici. Jde přímo na dřeň, je s ním skvělá zábava a je to motocykl pro široké spektrum využití. Zarytí fanoušci mu odpustí nedostatek elektronických funkcí. Poněkud laxní brzdy a otravný uzávěr benzínu však pravděpodobně ne.
- Velmi robustní a spolehlivý vzhled
- sportovní a elegantní vzhled
- hravé jízdní vlastnosti
- úžasně sportovní a zábavný motor
- dobré zpracování
- dobré odpružení s praktickým rozsahem nastavení
- poměrně nízká hmotnost
- velmi odolné
- možnost vypnutí ABS
- velmi dobrá průchodnost terénem.
- Nedostatečný komfort sezení na delších trasách
- brzdy působí poněkud lacině - laxní přítlačný bod a slabý brzdný účinek
- vibrující displej je nepříjemný
- víčko palivové nádrže nepraktické
- velmi krátký seznam výbavy z hlediska elektroniky.
Conclusion: Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Africa Twin je skutečné enduro s drsnými jezdeckými vlastnostmi. Vypadá robustně a je ideálně vybaven pro téměř všechny oblasti použití. Motor je dobrý, ale adrenalinové nadšence neohromí. Ochrana proti větru je skvělá, ale v létě už příliš dobrá. Komponenty a příplatkové díly jsou na vysoké úrovni. Celková kvalita provedení je vynikající a integrace mobilního telefonu je skvělým řešením. I po mnoha testovacích jízdách se mi zdají přepínače nelogické a matoucí. V přímém srovnání se tak nějak vznáší nad věcí. Jezdí zkrátka jistě a dobře, ale velkolepými hodnotami se blýsknout nemůže.
- Velmi dobrý podvozek - v mechanické i elektronické verzi
- možnost DCT dělá z motocyklu vynikající cestovní motocykl
- kvalitní a praktické elektronické jízdní pomůcky
- zásadně dobrá ochrana proti větru
- kvalitní celkový dojem
- bezchybný motor se skvělou odezvou a lineární křivkou točivého momentu
- přístupné jízdní vlastnosti
- velmi příjemné jízdní chování
- úžasně všestranný motocykl.
- Příliš dobrá ochrana proti větru v horku - i nejnižší poloha čelního skla sotva propouští vítr
- ovládání pomocí četných spínačů se zdá být i po dvou dnech testování složité
- sedadlo je po dlouhém dni příliš měkké.
Conclusion: Husqvarna Norden 901 2022
Husqvarna Norden 901 je skvělým přírůstkem do segmentu cestovních enduro motocyklů. Je neuvěřitelně všestranný. Na jedné straně se na něm snadno a přístupně jezdí a je skvělým každodenním společníkem. Na druhé straně je emocionální a dynamický. S trochou většího úsilí mohly být jednotlivé detaily posunuty ještě více směrem k vyšší třídě.
- charismatický motor je na cestách velmi zábavný praktické jízdní pomůcky
- skvělý komfort sezení
- nezávislý a moderní vzhled
- praktické prvky odpružení, které na cestách odvádějí dobrou práci
- lineární rozsah otáček motoru
- téměř žádné vibrace v sedle
- vysoký cestovní komfort
- Ochrana proti větru by mohla být ve srovnání s ostatními modely ve třídě lepší
- ochrana proti větru není nastavitelná
- přední část vypadá ve srovnání s ostatními modely ve třídě trochu usedleji
- v městském provozu působí motor na svůj solidní charakter někdy trochu nervózně
- v kokpitu chybí USB konektor
- jednotlivé příplatkové díly a rozměry mezer by si zasloužily větší pozornost věnovanou detailům.
Conclusion: KTM 890 Adventure R 2022
V aktuálním srovnání s motocykly vyšší výkonnostní třídy dokázal v praxi vždy držet krok. Vynikající motor je dostatečně otáčivý a výkonný, aby lehký motocykl roztančil v zatáčkách. Podvozek umožňuje širokou škálu nastavení a vy můžete motocyklu pořádně zatopit na silnici, ale také se nadechnout k náročným terénním pasážím. Cestovní enduro s velmi širokým využitím.
- Ani ve srovnání s většími cestovními endury nechybí motoru výkon - opravdový krasavec
- Skvělý quickshifter
- Skvělé jízdní vlastnosti
- Praktická ergonomie
- Dobrý jízdní komfort
- Velmi dobrý balíček elektroniky
- Dobré brzdy
- Kvalitní odpružení
- Překvapivě nízká spotřeba paliva
- Skvělý quickshifter
- Ochrana proti větru jen průměrná
- čelní sklo lze nastavit pouze pomocí nářadí
- v praxi chybí ruční kolečko předpětí
- těžko přístupné víčko oleje
- v městském provozu motor někdy příliš nervózně visí na plynu
- složité spínače
- na dlouhých trasách trochu nepohodlné sedadlo.
Conclusion: Ducati Multistrada V4 S 2022
V aktuálním testu se Multistrada utkala se sedmi soupeři v extrémně rozmanitém terénu. Opět se stala nejrychlejším a celkově nejlepším motocyklem. Je to opravdu logické - je to také nejdražší motocykl v této třídě. Posádka Ducati do motocyklu nasypala všechny kvalitní ingredience, které lze za peníze koupit. Ty se spojily do harmonického celkového balíčku, který jezdí neuvěřitelně dobře. Důstojný vítěz různých srovnávacích testů za hrdou cenu.
- Neuvěřitelně skvělé jízdní vlastnosti - neutrální, harmonické, snadno ovladatelné, ale přesto stabilní
- Skutečný enduro pocit v sedle
- Skvělé brzdy
- Fascinující, působivě výkonný motor
- Výkon motoru je díky skvělé odezvě skvěle kontrolovatelný
- Pohodlná poloha sedadla
- Dobrá ergonomie i ve stoje
- Fascinující radarový systém, který rádi využijete v praxi na dálnici
- Skvělá ochrana proti větru
- Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech
- Úsporná a snadná jízda.
- Nadprůměrná spotřeba paliva
- ovládání v sedle by mohlo být v některých oblastech pohodlnější
- připojení mobilního telefonu není úplně promyšlené do konce.